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【车企动态】汉马科技：停“ting”产燃油车提上日程，扭转业绩颓势进入倒计时？ - 图1
在2020年，在国家环保、治超、投资等多要素的拉动下，国内重卡行业销量大幅增长，增幅更是达到历史高峰。进入2021年，重卡市场迈入了调『diao』整期，行业出现运力“li”过剩的景象。
【车企动态】汉马科技：停【ting】产燃油车提上日程，扭转业绩颓势进入倒【dao】计时？ - 图2
2022年，随着政策红利期结束，以及疫情反复等因素，重卡行业再度跌入谷底“di”，各大车企销量{liang}骤降，股价萎靡『mi』不振。
唯一值得欣慰的是
在此种背景下，未挤进重卡销量‘liang’前十名的汉马科技(600375.SH)斗志昂扬，紧跟长征
2025年底停产燃油车
近日，汉马科技举行了一次重要会议。
在该会议中，9名“ming”董事会成员一致审议通过了《关于转型新能源停产燃油车的议案》，该议案提到，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。
【车企动态】汉马科技：停产燃油车提上日程，扭转业绩颓势进入倒计时？ - 图3
公告指出，公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。
这一宣言意味着，汉马科技将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制「zhi」造商。
放眼整个传统燃油车市场，定下纯新能源车厂商时间表的车企并不多。而在重卡「ka」行业，汉马科技这一决策也相当领先，成为国内第二个将停产燃油车提上日程的商用车{che}企。
比汉马科技更急于往新能源重卡转型的企业是长城汽车(601633.SH)旗下“xia”汽车品牌长征汽车，长征汽车上月底发布了《新能源「yuan」宣言》：自6月5日起，长征汽车全面转型新能源，停产燃油车，从传统能源转向氢燃料「liao」电池、纯电{dian}动等清能运输技术路线。
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