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【车企动态】汉马科技:停“ting”产燃油车提上日程,扭转业绩颓势进入倒计时? - 图1

在2020年,在国家环保、治超、投资等多要素的拉动下,国内重卡行业销量大幅增长,增幅更是达到历史高峰。进入2021年,重卡市场迈入了调『diao』整期,行业出现运力“li”过剩的景象。


【车企动态】汉马科技:停【ting】产燃油车提上日程,扭转业绩颓势进入倒【dao】计时? - 图2

2022年,随着政策红利期结束,以及疫情反复等因素,重卡行业再度跌入谷底“di”,各大车企销量{liang}骤降,股价萎靡『mi』不振。

唯一值得欣慰的是,乘上「碳中和」东风的(de)新能源重卡实现了逆势翻盘,呈现出一片欣欣向荣的局面。

在此种背景下,未挤进重卡销量‘liang’前十名的汉马科技(600375.SH)斗志昂扬,紧跟长征汽车后将砍掉传统燃油车的计划提上了日程。

2025年底停产燃油车

近日,汉马科技举行了一次重要会议。

在该会议中,9名“ming”董事会成员一致审议通过了《关于转型新能源停产燃油车的议案》,该议案提到,公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。


【车企动态】汉马科技:停产燃油车提上日程,扭转业绩颓势进入倒计时? - 图3

公告指出,公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产,并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。

这一宣言意味着,汉马科技将从传统燃油汽车制造商转向新能源汽车制「zhi」造商。

放眼整个传统燃油车市场,定下纯新能源车厂商时间表的车企并不多。而在重卡「ka」行业,汉马科技这一决策也相当领先,成为国内第二个将停产燃油车提上日程的商用车{che}企。

比汉马科技更急于往新能源重卡转型的企业是长城汽车(601633.SH)旗下“xia”汽车品牌长征汽车,长征汽车上月底发布了《新能源「yuan」宣言》:自6月5日起,长征汽车全面转型新能源,停产燃油车,从传统能源转向氢燃料「liao」电池、纯电{dian}动等清能运输技术路线。

相较于长征汽车,汉马(ma)科技 ji[暂停【ting】燃油车生产的「定档」时间显然晚了几年,而相对于其他商用车企来说,汉马科技还算很前卫。做出了这『zhe』种重大‘da’决策,代表着汉马科技在(zai)接下来的三年内将大刀阔《kuo》斧做产品变革,能否踩上{shang}新能源整车市{shi}场发展东风,这一决策显然很重要。

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