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解决内科交通问题，台北市副市长李四川找来相关单位讨论，台北捷运初步方案研拟推早晚鸟票，提供悠游卡大约4折的优惠，吸引上班族改搭捷运通勤，只是2016年前台北市长柯文哲就曾推过，最后不了了之，北市交通局长强调，这回不同的是，多了跟企业沟通让员工弹性上下班分流，纾解塞车现象。

&nbsp塞塞塞每到下班时间，内科交通被形容就像大型停车场，说要优先解决的台北市政府开始动作了。

台北市副市长李四川vs.北市交通局长谢铭鸿：「把相关的局处大概邀请一下。」

找来交通局处开会，台北捷运打算提早晚鸟票方案。

 
从内湖的港墘、西湖、剑南路三个站下手，早鸟票以出站时间计算，晚鸟则是采计入站时间，只要拿悠游卡就能享有大约4折票价，如果以忠孝敦化搭到港墘站为例，一趟30元一个月22天来回上班，大约要花1320元，但如果搭上早鸟4折优惠，一个月只要528元等于省下792元，要用价格吸引内科上班族搭捷运，取代自己开车。

内科上班族：「如果像我们住在淡水的话，到内科的话，如果是全程都要搭捷运的话，反而要绕比较大圈，所以诱因不大。」

内科上班族：「我觉得如果这样真的可以，让内湖车流量变少的话，我觉得诱因蛮大的。」

有人觉得可以有人觉得没诱因，网路上也有两派声音，国民党台北市议员李彦秀就直言，这样做效果有限，因为不是没有前例。


2016年柯文哲就曾经在西湖港墘两站，试办3个月的早鸟优惠措施最后不了了之，蒋市府怎么会有信心，这次推早鸟票会不同？

台北市交通局长谢铭鸿：「那我们这次会再进一步，跟我们的企业或是员工，来多做进一步的沟通跟宣传。」

&nbsp台北市议员(国)游淑慧，「我认识很多内科的公司，本来就有在实施这种，弹性上下班的工作方式，再加上这个交通优惠，我想对上班族来说是一个福音。」

多了跟企业的合作纾解尖峰时段的车流量，但还得看早鸟四折能不能吸引内科上班族放弃开车。
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